SON DAKİKA

#Bursa Milletvekili

Söz Bursa - Bursa Milletvekili haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Bursa Milletvekili haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Milletvekili Gözgeç'in 28 Şubat açıklaması Haber

Milletvekili Gözgeç'in 28 Şubat açıklaması

AK Parti Bursa Milletvekili ve TBMM Adalet Komisyonu Sözcüsü Av. Emine Yavuz Gözgeç, 28 Şubat postmodern darbesinin yıl dönümünde TBMM'de basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Gözgeç, 28 Şubat darbesinin, milletin iradesine, inancına ve değerlerine karşı yapılmış bir müdahale olduğunu vurguladı. "Sandıktan istediği sonucu alamayan vesayet odaklarının, milletin oylarıyla seçilen hükümete karşı, korkular ihdas ederek harekete geçtiğini "belirten Gözgeç, “Hiçbir Hukuki dayanağı olmayan Batı Çalışma Grubu ile Yargıya brifingler verildi, vatandaşlar tek tek fişlendi, ‘Demokrasiye balans ayarı yaptık.’ denilerek Sincan sokaklarında tanklar yürütüldü.” dedi. “28 Şubat’ta İnsanların Hayatları Çalındı” 28 Şubat sürecinde kız öğrencilerin üniversitelerden kovulduğunu, başörtülü kadınların eğitim ve çalışma haklarının ellerinden alınarak adeta yaşamdan sürgün edildiğini belirten Gözgeç, “Tüm bu acılara rağmen sadece el ele tutuştuk ve ‘Biz bu ülkeye hizmet etmek istiyoruz.’ dedik.” ifadelerini kullandı . “28 Şubat’ta Yaşananları Unutmadık” 28 Şubat sürecinde; yaşananları, kimin nerede durduğunu unutmadıklarını vurgulayan Gözgeç, “Bugün kadın istihdamından ve kadınların eğitim haklarından bahsedenlerin,  yüz binlerce kadının çalışma hakkı ellerinden alınırken, kız çocukları üniversitelerden kovulurken, bırakın ses çıkarmayı, yasaklar uygulansın diye verdikleri çabayı unutmadık. Başörtü yasağını sonlandırmak için verilen Meclis kararını ‘411 el kaosa kalktı.’ manşetleriyle koşa koşa  Anayasa mahkemesine götürenleri de Milletimiz unutmadı.” dedi. “Darbelerle, Vesayetlerle Toplum Mühendisliği İle Netice Alma Devri Kapandı” 28 Şubat sürecindeki TÜSİAD raporuna da değinen Gözgeç, “28 Şubat sürecinde TÜSİAD’ın sözde demokratikleşme raporunda adeta talimat verircesine yazdığı önerilerin, neredeyse aynı şekilde MGK kararları bildiriminde yer aldığını görüyoruz " dedi. "Maskelerini taksalar da özgürlüklerden yanaymış gibi görünseler de, vesayet özlemiyle, ipin ucunu milletin eline vermek istemeyen yasakçı zihniyetin ,eski alışkanlıklarının zaman zaman nüks ettiğine şahit oluyoruz.” ifadelerini kullandı. “Türkiye Eski Türkiye Değil”  Türkiye'nin eski Türkiye olmadığını belirterek, AK Parti ile Devlet-Millet kaynaşmasının sağlandığını ifade eden  Gözgeç, “AK Parti olarak, kurulduğumuz günden bu yana en önemli mücadelemiz, daima millet iradesini egemen kılma mücadelesi olmuştur.Artık Millete Rağmen bir oluşum mümkün değil " diyerek sözlerine son verdi .

CHP'li Pala 'öğrenci servisi' kazasını Meclis gündemine taşıdı Haber

CHP'li Pala 'öğrenci servisi' kazasını Meclis gündemine taşıdı

CHP Bursa Milletvekili Kayıhan Pala, Bursa’nın Büyükorhan ilçesinde taşımalı eğitim sistemine dâhil olmadıkları gerekçesiyle okul servisinden indirildikten sonra geçirdikleri kaza sonucu yaralanan lise öğrencilerinin durumunu Meclis gündemine taşıyan bir yazılı soru önergesi verdi. 6 Kasım 2024’te Meclis Başkanlığına sunulan önergeye, aradan geçen zamana karşın Milli Eğitim Bakanlığından herhangi bir yanıt verilmedi. CHP Bursa Milletvekili Kayıhan Pala, Bursa ili Büyükorhan ilçesinde meydana gelen trafik kazasına ilişkin olarak Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin’in yanıtlaması istemiyle Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığı’na bir soru önergesi sundu. Kazada ağır yaralanan lise öğrencisinin, aradan iki aydan fazla zaman geçmesine rağmen bilincini kaybetmiş şekilde hâlen hastanede tedavi görmekte olması; kırsal bölgede yaşayan lise öğrencilerinin taşımalı eğitim sistemine erişememesinin ciddi sonuçlarını bir kez daha gündeme taşıdı. “LİSE ÖĞRENCİLERİ, TRAFİK KONTROLÜ NEDENİYLE SERVİSTEN İNDİRİLDİ” Geçtiğimiz Ekim ayında Bursa ili Büyükorhan ilçesi Aktaş köyünde yaşayan ve Büyükorhan merkezdeki okullarına gitmek için öğrenci servisine binen lise öğrencileri, yol kontrolünde “lise öğrencilerinin taşımalı sistemde yer alamayacağı” gerekçesiyle servisten indirildi. Kendilerini okula götürecek alternatif bir servis ya da ulaşım aracı olmayınca otostop yapmak zorunda kaldılar. Bu sırada bindikleri traktörün devrilmesi sonucu öğrencilerden biri ağır yaralandı. Kaza esnasında başından ciddi şekilde darbe alan gencin iki aydan uzun süredir bilincinin kapalı olduğu ve hastanedeki tedavisinin devam ettiği öğrenildi. “ZORUNLU EĞİTİM 12 YIL AMA LİSE ÖĞRENCİSİ TAŞIMA SİSTEMİNDE YOK” Kaza, kırsal bölgede yaşayan lise öğrencilerinin taşımalı eğitim sisteminden yararlandırılmamasını yeniden tartışmaya açtı. Mevcut yönetmeliğe göre, ilköğretim (ilkokul ve ortaokul) düzeyindeki öğrenciler için “taşıma yoluyla eğitime erişim” hakkı tanınırken, zorunlu eğitim 12 yıla çıkarılmış olmasına rağmen lise öğrencileri bu sistemin dışında tutuluyor. CHP Bursa Milletvekili Kayıhan Pala, soru önergesinde bu duruma şöyle dikkat çekti: “Ülkemizde zorunlu eğitimin 12 yıla çıkarıldığını iddia ediyoruz; ancak kırsal kesimde yaşayan lise öğrencilerini taşıma sisteminden dışlayarak mağdur ediyoruz. Bursa Büyükorhan’daki kaza, bu çarpıklığın üzücü sonuçlarından sadece biri.”  “MAĞDUR LİSE ÖĞRENCİLERİ VE AİLELERİYLE KİM İLGİLENECEK?” Soru önergesinin bir diğer kritik başlığı, kazada ağır yaralanan öğrencinin ve ailesinin yaşadığı zorluklarla ilgili. İki aydan fazla süre geçmesine rağmen bilinci kapalı durumda tedavi gören gencin geleceğinin belirsiz olduğunu vurgulayan Pala, “Bu çocuğun durumu, Türkiye’deki taşımalı eğitim sisteminin ciddi bir eksiğini gözler önüne seriyor. Peki, ailesinin yaşadığı mağduriyetin hesabını kim verecek?” diye konuştu.  “ÖĞRENCİLERİ SERVİSTEN KİM İNDİRDİ, KURALLAR NEYE GÖRE BELİRLENDİ?” Pala, önergede Milli Eğitim Bakanlığı’na şu temel soruları yöneltti: Lise öğrencilerinin taşıma yoluyla eğitim hakkından yararlandırılması için bir eylem planı var mıdır? Neden lise öğrencileri bu sistemin dışında tutularak mağdur edilmektedir? Türkiye genelinde, kırsal bölgede yaşadığı ve yerleşim yerinde lise olmadığı için taşımalı sistemden yararlanması gerektiği halde yararlanamayan öğrenci sayısı illere göre kaçtır? Bu olayı protesto eden öğrencilerin herhangi bir disiplin yaptırımına tabi tutulup tutulmadığı ve kazada ağır yaralanan öğrencinin sorumluluğunun kimde olduğu da sorular arasında yer alıyor.  “BU KAZA GÖZ ARDI EDİLEMEZ” Milletvekili Pala, kaza sonrası konuyla ilgili protesto gösterisi yapan öğrencilerin, okul yönetimleri tarafından disiplin cezalarıyla karşı karşıya kaldığına dair duyumlar aldıklarını belirtti. “Bu trajik olayın ortaya çıkışında, öğrencilerin suçu yoktur. Onlar sadece okullarına gitmeye çalışıyorlardı. Taşıma sistemiyle ilgili yasal boşluk ya da yönetmelik engeli yüzünden yolda kaldılar. Üstelik bu haksızlığı protesto eden öğrencilere disiplin cezası verilmesi kabul edilemez,” ifadelerini kullandı. “KAZANIN SORUMLULUĞU KİMDE?” Kaza sonucunda ağır yaralanan ve iki aydır bilinci kapalı bulunan öğrencinin ailesi için büyük bir mağduriyet söz konusu. Pala, “Zorunlu eğitimin kapsamı tüm öğrenciler için 12 yıl olarak ifade ediliyorsa, bu çocuğun eğitim hakkı nasıl korunmamış oldu? Bu kaza ve sonrasında yaşanan mağduriyetin hesabını kim verecek?” diyerek Bakanlığın sorumluluk üstlenmesini talep etti. “Eğer bu çocuk yaşamını yitirirse ya da kalıcı bir hasarla karşılaşırsa, hem vicdanen hem de hukuken sorumluluğun kimde olduğu sorgulanacaktır,” diye konuştu.  “BAKANLIK, LİSE ÖĞRENCİLERİNİN ULAŞIM SORUNLARINI GÖRMEZDEN GELMEMELİ” Pala, taşımalı eğitime dair yönetmeliklerin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini vurguluyor. Zorunlu eğitim çağındaki öğrencilerin, hangi sınıf düzeyinde olursa olsun, ulaşımla ilgili risklerden korunmasının devletin görevi olduğunu hatırlatan Pala, “Eğer kırsalda okula erişim imkânı yoksa, kamu yönetimi çözümler üretmeli. Aksi takdirde, bu kaza gibi olaylar tekrar yaşanabilir,” uyarısında bulundu. Kayıhan Pala, soru önergesine Milli Eğitim Bakanlığı’nın en kısa sürede yanıt vermesini beklediklerini belirterek, “Bu çocuklarımızın hayatı üzerinde bu denli büyük bir etkiye sahip yanlış uygulamalar, derhal düzeltilmelidir. Ailelerin yaşadığı acı ve endişe daha fazla katlanılacak gibi değil. Konunun Meclis gündeminde kalması ve çözüme kavuşturulması için takipçisi olacağız,” diyerek sözlerini noktaladı.

“Uludağ’daki otopark işletmelerinin yönetim yetkisi kimde?" Haber

“Uludağ’daki otopark işletmelerinin yönetim yetkisi kimde?"

İYİ Parti Bursa Milletvekili Selçuk Türkoğlu, Uludağ’da kanayan yaraya dönen otopark sancısını yılın son gününde Meclis’e taşıdı. Kültür ve Turizm Bakanlığına 8 soruluk önerge veren Türkoğlu, “Uludağ’daki otopark işletmelerinin yönetim yetkisi hangi kurum veya kuruluşlara devredilmiştir? Alkoçlar firmasının iflası sonrası otopark ve diğer işletmelerin durumu neden çözüme kavuşturulamamıştır?” diye sordu. Türkoğlu’nun soru önergesi aynen şöyle: TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞI’NA Aşağıdaki sorularımın Kültür ve Turizm Bakanı Sayın Mehmet Nuri ERSOY tarafından, Anayasa’nın 98 ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü’nün 96 ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim. 31-12-2024 Selçuk TÜRKOĞLU İYİ Parti Bursa Milletvekili Türkiye’nin en önemli kış turizmi merkezlerinden biri olan Uludağ, her yıl yerli ve yabancı turistleri ağırlayan, bölge turizmine ve ekonomisine ciddi katkılar sağlayan bir turizm destinasyondur. Ancak, bölgedeki otopark ve ulaşım sorunları nedeniyle Uludağ’ın cazibesi azalmakta ve turizm sektöründe ciddi problemler yaşanmaktadır. Son dönemde özellikle otopark işletmelerinin yönetimi ve günübirlik ziyaretçilerin ulaşımlarında yaşanan sıkıntılar, otel doluluk oranlarını ve turizm faaliyetlerini olumsuz etkilemektedir. Bu durum, yalnızca turizm sektörünü değil, aynı zamanda Bursa ve çevresinin ekonomisini de tehdit etmektedir. kapsamda acil çözüm bekleyen sorunlar bulunmaktadır. Bu bağlamda; SORU 1- Uludağ’daki otopark işletmelerinin yönetim yetkisi hangi kurum veya kuruluşlara devredilmiştir? Alkoçlar firmasının iflası sonrası otopark ve diğer işletmelerin durumu neden çözüme kavuşturulamamıştır? SORU 2- Uludağ’da otopark ve ulaşım sorunlarının çözümü için Alan Başkanlığı, Valilik, Büyükşehir Belediyesi ve diğer paydaşlar arasında herhangi bir koordinasyon sağlanmış mıdır? Eğer sağlanmadıysa, bu sorunun çözümü için hangi adımlar atılacaktır? SORU 3- Yılbaşı gibi turizm açısından yoğun dönemler öncesinde otopark kapasitesinin artırılması veya alternatif çözümler üretilmesi için bir planlama yapılmış mıdır? Eğer yapılmamışsa, bu ihmalkarlığın sorumluluğu hangi kurum veya kişilere aittir? SORU 4- Son dönemde tur operatörlerinin Uludağ’ı kış destinasyonlarından çıkarmaya başladığı ve otel rezervasyonlarının azaldığı yönündeki iddialar doğru mudur? Bu durumun bölge turizmine ve ekonomisine olan etkileri hakkında bir değerlendirme yapılmış mıdır? SORU 5- Zirvede çocuklu aileler, yaşlılar ve turist gruplarının güvenli bir şekilde oteller bölgesine ulaşmalarını sağlamak amacıyla hangi tedbirler alınmıştır? Mevcut yollarda buzlanma ve güvenlik risklerine karşı hangi önlemler planlanmaktadır? SORU 6- Günübirlik ziyaretçilerin yoğunluğu nedeniyle yaşanan keşmekeşliği önlemek için Alan Başkanlığı veya ilgili diğer kurumlar tarafından bir çalışma yapılmakta mıdır? Bu konuda hangi çözümler gündeme alınmıştır? SORU 7- Tur operatörlerinin ve turistlerin Uludağ bölgesindeki sorunlardan şikayetçi olduğu ve jandarma tarafından alınan tedbirlerin ziyaretçileri mağdur ettiği iddialarına yönelik bir inceleme başlatılmış mıdır? SORU 8- Uludağ’ın Türkiye turizmindeki önemi göz önüne alındığında, bu sorunların acilen çözüme kavuşturulması için Bakanlığınız ilk olarak hangi adımları atacaktır?

Türkiye-Kuzey Makedonya ilişkilerini güçlendirme ziyareti Haber

Türkiye-Kuzey Makedonya ilişkilerini güçlendirme ziyareti

TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş’un başkanlığını yaptığı AK Parti Bursa Milletvekili ve Kuzey Makedonya Dostluk Grubu Başkanı Ahmet Kılıç’ın da yer aldığı heyet, dost ve kardeş ülke Kuzey Makedonya’da bir dizi ziyaretler gerçekleştirdi. Dost ve kardeş ülke Kuzey Makedonya ziyareti kapsamında ilk olarak Kuzey Makedonya Meclis Başkanı Afrim Gaşi ile bir görüşme gerçekleştiren heyet, Türkiye ve Kuzey Makedonya ilişkilerini en üst düzeye çıkarmak için yapılması gerekenler hakkında istişarelerde bulundu. Görüşmede özellikle savunma sanayinde Aselsan’ın Makedonya’da açacağı merkez ile birlikte savunma sanayi işbirliğinin en üst düzeye çıkarılması konusunda fikir alışverişinde bulunuldu. Üsküp programında ise TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş ve AK Parti Bursa Milletvekili ve Kuzey Makedonya Dostluk Grubu Başkanı Ahmet Kılıç’ın da yer aldığı heyet, Kuzey Makedonya Cumhurbaşkanı Gordana Siljanovska Davkova ve Başbakan Hristijan Mickoski ile bir araya geldi. Bölgesel ve küresel güncel gelişmelerin ele alındığı görüşmede iki dost ve kardeş ülke arasındaki iş birliğinin ilerlemesi için parlamentolar arası iletişimin geliştirilmesi görüşüldü. Kuzey Makedonya'nın başkenti Üsküp'teki Uluslararası Balkan Üniversitesinde düzenlenen "Sabahattin Zaim Anma Programı"na da katılan heyet,  son olarak Kuzey Makedonya'daki Türk siyasi parti liderleri ile Arnavut Koalisyonu (VLEN) liderleriyle görüşme gerçekleştirdi. Görüşmelerde, Türk toplumunun sorunlarının ele alınmasının yanı sıra siyasi hayata katılımlarının daha etkinleştirilmesinin, Türk siyasi partileri arasındaki birlik ve beraberliğin artırılmasının önemi vurgulandı. TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş ve AK Parti Bursa Milletvekili ve Kuzey Makedonya Dostluk Grubu Başkanı Ahmet Kılıç’ın da yer aldığı heyet son olarak Üsküp şehir merkezinde incelemelerde bulunarak Türk soydaşlarla bir araya geldi. Türkiye ile Kuzey Makedonya arasında tarihi köprüler bulunduğuna dikkat çeken AK Parti Bursa Milletvekili ve Kuzey Makedonya Dostluk Grubu Başkanı Ahmet Kılıç, “Osmanlı döneminde, Balkan coğrafyasındaki halkların barış içinde yaşıyordu. Günümüzde de Balkan halklarının bir ve beraber yaşamasının geliştirilmesi gerekiyor. Türkiye olarak, Balkan coğrafyasındaki halklara dostça ve kardeşçe yaklaşıyor, yaklaşmaya da devam edeceğiz” dedi.

Türkoğlu'ndan Bakan'a 'mobil kazık!' sorular Haber

Türkoğlu'ndan Bakan'a 'mobil kazık!' sorular

Mobil telefon ve internet faturalarındaki fahiş artışlarını “mobil kazık!” olarak niteleyen, İYİ Parti Bursa Milletvekili Selçuk Türkoğlu sorunu TBMM gündemine taşındı. Türkoğlu, “Mobil işletmelerin, telefon ve internet paketi tarifeleri belirlerken dikkate almak zorunda oldukları ‘BTK Düzenlemelerinde’ vatandaşı keyfi zamlardan koruyacak somut tedbirler var mıdır, varsa bu tedbirler nelerdir?” diye sorarak Ulaştırma Bakanlığı’ndan yanıt istedi. Bakanlığın faturalara yansıttığı ‘Telsiz Kullanım Ücreti’nin de son altı yılda tam yüzde 655 oranında arttırılmasını sorgulayan Türkoğlu, “Dünyada mobil telefon hatlarına ve internete en yüksek bedeli ödeyen ülkelerin başında geliyor olmamız; vatandaşın isyanını haklı kılan ve devletin müdahalesiyle çözülmesi gereken bir sorun yaşandığını ortaya koymuyor mu?” diyerek sorularını art arda sıraladı. İYİ Parti Bursa Milletvekili Türkoğlu’nun ilgili 8 maddelik soru önergesi aynen şöyle: “TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA Aşağıdaki sorularımın Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından Anayasanın 98. ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü ’nün 96. ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını için gereğini saygılarımla arz ederim: Bilindiği gibi; internet paketlerindeki yüksek zam oranları tüketiciyi adeta canından bezdiren bir sorun haline gelmiştir. İşletmelerin tarifelerini belirlerken, devletin belirlediği bir genel kriterin olup olmadığı kamuoyunda sıkça tartışılan bir konudur. İşletmelerin BTK’nın düzenlemelerine uymak zorunda oldukları bilinmekle birlikte, dünyada internete en yüksek bedeli ödeyen ülkelerin başında geliyor olunması, vatandaşın isyanını haklı kılan ve devletin müdahalesiyle çözülmesi gereken bir sorun yaşandığını ortaya koyuyor.   İşletmelerin uyguladığı fahiş zamların yanı sıra Mobil hat sahiplerinden her ay tahsil edilen “Telsiz Kullanım Ücreti” ile ilgili artışlar da, fatura bedellerini yükselten bir başka etken olmuştur. Üstelik bu artışların son 6 yılda yüzde 655 oranında yapılmış olması da kamuoyunda haklı olarak tartışılan konuların başında gelmektedir. Buradan hareketle; SORU: 1- Ülkemizde faaliyet gösteren mobil iletişim, internet işletme şirketlerinin; mobil iletişim ve internet paket tarifelerini belirlerken, uymak zorunda oldukları, devletin belirlediği genel kriterler nedir?  SORU: 2- Mobil işletmelerin, telefon iletişim ve internet tarifeleri belirlerken dikkate almak zorunda oldukları “BTK Düzenlemelerinde” vatandaşı fahiş artışlardan koruyacak somut tedbirler var mıdır, varsa bu tedbirler nelerdir? SORU: 3- Türkiye’nin, mobil iletişim ve internet paketine en yüksek bedeli ödeyen ülkeler sıralamasındaki yeri nedir? SORU 4- Bakanlığınız, mobil iletişim ve internet paket fiyatlarının vatandaşın gelir seviyesine göre “makul oranlarda” belirlenmesine “müdahil olma” ile ilgili bir planlaması mevcut mudur? SORU: 5- Mobil hat sahiplerinden her ay tahsil edilen “Telsiz Kullanım Ücreti” ile ilgili artışlar, hangi kriterler esas alınarak açıklanmaktadır? SORU: 6- Yıllık olarak belirlediğiniz bu artışlar, enflasyon oranları baz alınarak yapılıyorsa, bu zamlı hesaplamalar hangi kurum ya da kuruluşun açıkladığı enflasyon rakamlarına göre yapılmaktadır? SORU: 7- Mobil hat sahipleri 2020 yılında aylık 2,85 TL öderlerken, bu rakam 2021’de aylık 3,10 TL, 2022’de aylık 4,23 TL, 2023’de aylık 9,43 TL, 2024’de aylık 14,94 TL ödediler. Hat sahiplerinin, 2025’de ise yaklaşık yüzde 31 oranında zam yapılarak aylık 21,50 TL istenmesinin somut gerekçeleri nelerdir? SORU: 8- Yapılan bu son zamla birlikte son 6 yılda yüzde 655 oranındaki artış yapılması, sadece Bakanlığınızın takdiri midir, yoksa herhangi bir kurum ya da kuruluşun açıkladığı enflasyon oranları mı baz alınmıştır?

Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
logo
Söz Bursa En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.